टीडी16H-6 क्रॉलर डोजर
प्रदर्शन
दुनिया के शीर्ष उत्पादों की संरचनात्मक विशेषताओं के संदर्भ में, शीर्ष-स्तरीय हाइड्रोलिक घटकों / प्रणालियों और नियंत्रण कंपनी के सहयोग से, HOPTOP डोजर्स में ऑपरेटिंग वजन और इंजन आउटपुट के बीच प्रभावशाली संतुलन होता है, जो सभी परिस्थितियों में अधिकतम उत्पादकता का आश्वासन देता है।
अर्थव्यवस्था
परिपक्व हाइड्रोस्टैटिक तकनीक डाउन टाइम और रखरखाव लागत दोनों को कम करती है। लोड सेंसिंग तकनीक स्वचालित रूप से यात्रा की गति को समायोजित कर सकती है और बेकार बिजली के उत्पादन को कम कर सकती है। इंजन जबरदस्त पुशिंग पावर और कम ईंधन खपत के साथ कुशल ट्रांसमिशन तंत्र के साथ पूरी तरह से संयुक्त है। कार्य प्रणाली आनुपातिक विद्युत नियंत्रण प्रौद्योगिकी को अपनाती है, और शीतलन प्रणाली दोहरे परिसंचरण शीतलन प्रौद्योगिकी को अपनाती है जिससे मशीन कम ईंधन खपत का अद्भुत लाभ दिखाती है।
विश्वसनीयता
पूरी तरह से विकसित हाइड्रोस्टैटिक ट्रैवल ड्राइव तकनीक में पारंपरिक ट्रांसमिशन मोड की तुलना में कम विफलता दर और उच्च विश्वसनीयता है।
अधिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण घटकों को मिलान विनिर्देशों में सुधार किया गया है। जो हिस्से काफी तनाव के अधीन होते हैं वे उच्च शक्ति वाली सामग्री से निर्मित होते हैं। महत्वपूर्ण घटकों को बेहतर ढंग से संरक्षित किया जाता है।
आराम
विशाल ड्राइविंग स्थान और उत्तम लकड़ी की सजावट के साथ, आपका ड्राइविंग अनुभव आरामदायक, सुरक्षित और आनंददायक होगा। फ़ंक्शन इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रिक कंट्रोल ऑपरेशन हैंडल ऑपरेशन को हल्का, संवेदनशील और पूरी मशीन के सभी ऑपरेशनों को पूरा करने में आसान बनाता है। ऊंची सीट और हॉर्न-टाइप इंजन शील्ड का डिज़ाइन ऑपरेटर को उत्कृष्ट संचालन दृष्टि प्रदान करता है।
रख-रखाव
मशीन के सभी रखरखाव बिंदुओं को आसानी से छुआ जा सकता है। कैब को 45 डिग्री तक झुकाया जा सकता है, ताकि आंतरिक हिस्से आसानी से उजागर हो सकें, और हिस्सों का पता लगाना, रखरखाव और मरम्मत आसानी से की जा सके।
चलने वाली हाइड्रोलिक प्रणाली
हाइड्रोस्टैटिक ट्रैवल ड्राइव ऑपरेटर को इष्टतम यात्रा गति और ड्रॉबार पुल को आसानी से परिभाषित करने में सक्षम बनाता है, और सिस्टम स्वचालित रूप से इंजन की चरम गति और चरम दक्षता को बनाए रखता है। पटरियों को फिसलने से रोका जाता है और हर समय अधिकतम शक्ति जमीन पर संचारित की जाती है।
हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन मशीन के इन-सीटू स्टीयरिंग का एहसास कर सकता है, स्टीयरिंग त्रिज्या को कम कर सकता है और स्टीयरिंग समय को संपीड़ित कर सकता है। साथ ही, कोई कार्य भार न होने की स्थिति में, चलने की गति रूपांतरण पारंपरिक उपकरणों की तुलना में बहुत तेज है।
यहां तक कि कम गति पर भी, उदाहरण के लिए रिपिंग ऑपरेशन की मांग में, हाइड्रोस्टैटिक ट्रैवल ड्राइव का थर्मल लोड कम रहता है। ड्राइव की उच्च दक्षता लगभग अपरिवर्तित रहती है।
अंतिम ड्राइव
टॉर्क बैकअप बड़ा है. ऑपरेशन के दौरान पर्याप्त टॉर्क आउटपुट प्रदान करें।
अंतिम ड्राइव एक तीन-चरणीय ग्रहीय गति कम करने वाला तंत्र है, जो उलटने या ऊपर/नीचे गति करने पर बिना किसी प्रभाव के सुचारू रूप से संचालित होता है।
कंपनी के पेटेंटेड कूलिंग सिस्टम से लैस, भले ही यह भारी भार के तहत लगातार काम करता हो, यह यह भी सुनिश्चित कर सकता है कि रेड्यूसर का तापमान सर्वोत्तम कार्य प्रदर्शन सीमा के भीतर है, और विश्वसनीयता और भी बढ़ गई है।
कामकाजी उपकरणों का अनुकूलन
मानक के रूप में बड़ी क्षमता वाले ब्लेड से सुसज्जित है, जो समान घरेलू उत्पादों की तुलना में बड़ा है। संचालन क्षमता और दक्षता में सुधार करें।
एल-आकार की पुश भुजाएँ ब्लेड को शरीर के करीब बनाती हैं, जो धक्का देने की शक्ति को बढ़ावा देने के लिए अनुकूल है।
ब्लेड प्रवेश बल और घूर्णन बल को अनुकूलित करता है, जिससे संवहन क्षमता में सुधार होता है।
यात्रा दक्षता की गारंटी
अत्यधिक भार के तहत भी इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोलिक प्रणाली और इंजन दोनों एंटी-स्टॉल नियंत्रण कार्यक्रम से लैस हैं।
आगे और पीछे दोनों गति को 0-11किमी/घंटा की सीमा में सेट किया जा सकता है। HOPTOP बुलडोजर प्रोग्राम से स्पीड गियर सेटिंग को सरल बनाता है, और नो-लोड यात्रा सबसे कम पथ और सबसे कम समय में आदर्श गति में सुधार कर सकती है।
दोनों तरफ के ट्रैक काउंटर-रोटेट होते हैं, जो न्यूनतम स्टीयरिंग त्रिज्या और सबसे कम स्टीयरिंग समय के साथ इन-सीटू स्टीयरिंग का एहसास करा सकते हैं।
विश्वसनीयता
मुख्य भागों की क्षमता
डिज़ाइन की शुरुआत में, HOPTOP बुलडोजर ने मुख्य घटकों की विश्वसनीयता पर पूरी तरह से विचार किया। इंजन, पंप, मोटर, ट्रांसफर केस और अंतिम ड्राइव सभी एक हैं
उपकरण को कॉन्फ़िगर करने के लिए सैद्धांतिक गणना से अधिक विशिष्टता। अत्यधिक चरम भार के तहत भी, यह सुनिश्चित करने के लिए अभी भी पर्याप्त क्षमता वाली जगह है कि इन मुख्य भागों को आसानी से नुकसान न पहुंचे।
हॉपटॉप बिजली इकाई
बिल्ली वंशावली के साथ शांगचाई इंजन को उपयोग की सबसे अधिक मांग वाली स्थितियों के लिए विकसित किया गया था। उनकी कम रेटेड गति उच्च परिचालन विश्वसनीयता और लंबे जीवनकाल को सुनिश्चित करती है।
नॉन-वियर पावर ट्रांसमिशन की अवधारणा: HOPTOP बुलडोजर का हाइड्रोस्टैटिक वॉकिंग सिस्टम टॉर्क कनवर्टर, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग क्लच, ट्रांसमिशन वाल्व, स्टीयरिंग वाल्व इत्यादि को प्रतिस्थापित करता है। सिस्टम का हाइड्रोलिक पंप और मोटर डैनफॉस कंपनी द्वारा बनाए गए मिलान का पूरा सेट अपनाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका, जो ऑपरेशन के दौरान घिसाव-मुक्त और अत्यधिक विश्वसनीय है। बंद सर्किट तेल के प्रदूषण को काफी हद तक कम करता है और इसकी विश्वसनीयता में और सुधार करता है।
अंतिम ड्राइव की लंबी सेवा जीवन: HOPTOP अंतिम ड्राइव एकल चरण वाले स्पर गियर + एकल चरण वाले ग्रह को धीमा करने के लिए मंदी मोड को नहीं अपनाती है। पावर ट्रांसमिशन में लगभग कोई बदलाव नहीं होता है, जो बल के प्रभाव को काफी कम कर देता है और उपयोग की विश्वसनीयता में सुधार करता है। साथ ही, टॉर्क रिजर्व गुणांक बढ़ जाता है, जिसे ओवरलोड की स्थिति में क्षतिग्रस्त करना आसान नहीं होता है।
अंतिम ड्राइव को वॉकिंग फ्रेम के ऊपर स्थापित किया जाता है, और असमान मजबूत जमीनी बल को ट्रांसमिशन तत्वों से अलग किया जाता है, जो ट्रांसमिशन भागों की सुरक्षा करता है और सेवा जीवन को बढ़ाता है।
मजबूत इस्पात निर्माण
चेसिस फ्रेम आदर्श मरोड़ वाली कठोरता और प्रभाव प्रतिरोध प्राप्त कर सकता है।
मेनफ्रेम को 460 उपज मूल्य उच्च शक्ति वाली मोटी प्लेट के साथ वेल्ड किया गया है। दोनों तरफ 10 मिमी घिसाव प्रतिरोधी प्लेट चिपकाई जाएगी।
धुरी शाफ्ट को मेनफ्रेम से बोल्ट किया जाता है और स्वतंत्र दोलन की अनुमति देने के लिए पीछे के रोलर फ्रेम से जोड़ा जाता है। धुरी शाफ्ट केस के माध्यम से प्रभाव भार वितरित करता है। यह डिज़ाइन संरेखण समस्याओं और रोलर फ्रेम पर विकर्ण ब्रेसिज़ की आवश्यकता को समाप्त करता है।
पर्याप्त मजबूती और सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए प्रबलित बैलेंस बीम से सुसज्जित। यह जमीन की रूपरेखा से मेल खाने के लिए ऊपर और नीचे घूम सकता है, जिससे अधिकतम कर्षण और परिचालन आराम मिलता है।
ट्रैक को बड़े सिलेंडर संरचना के साथ खींचा गया है, जिसे पर्याप्त ताकत के साथ उच्च कार्बन स्टील से वेल्ड किया गया है।
इंजन कम ईंधन खपत सीमा में स्थिर गति से चलता है।
हाइड्रोस्टैटिक प्रणाली उपकरण की संपूर्ण ऑपरेटिंग गति सीमा की उच्च दक्षता का एहसास करती है। लोड सेंसिंग सिस्टम ऊर्जा हानि को कम करने के लिए लोड के अनुसार वाहन की गति को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।
विद्युत नियंत्रण संचालन, विद्युत नियंत्रण आनुपातिक वाल्व और लोड सेंसिंग कार्यशील हाइड्रोलिक प्रणाली: यह प्रणाली किसी भी समय ऊर्जा खपत को कार्यशील उपकरण के आवश्यक स्तर के अनुरूप बनाती है। जब कार्यशील उपकरण
काम नहीं करता, ईंधन की बचत होती है।
बेहतरीन कैब डिज़ाइन
कैब में पर्याप्त जगह है और खुदाई संचालन की अवधारणा का उपयोग संदर्भ के लिए किया जाता है। विभिन्न नियंत्रण तंत्रों की सेटिंग एर्गोनॉमिक्स के अनुरूप है। कम शोर। थकान से बचने के लिए उच्च तीव्रता वाले काम के लिए सही वातावरण प्रदान करें। अच्छी दृष्टि ऑपरेशन को सुरक्षित और अधिक सटीक बनाती है।
सभी घटकों और नियंत्रण तंत्रों को क्रम में व्यवस्थित किया जाना चाहिए और संचालित करना आसान होना चाहिए
कान की तरफ शोर केवल 72डीबी है, जो मानक से काफी कम है।
उत्कृष्ट दृश्यता ऑपरेटर को हर दिशा में सर्वोत्तम दृष्टि प्राप्त करने में सक्षम बनाती है।
यह लकड़ी की सजावट की अवधारणा को पेश करने का पहला मौका है, जो पर्यावरण के अनुकूल और साफ करने में आसान है।
यह मशीन ड्राइवर के सामने डिस्प्ले डिवाइस को रद्द कर देती है, सामने की जगह खाली कर देती है, और ड्राइवर के लिए अधिक आरामदायक ड्राइविंग रवैया चुनने के लिए फुट रेस्ट बोर्ड का एक बड़ा क्षेत्र स्थापित कर देती है। इंटीग्रेटेड फंक्शन डिस्प्ले स्क्रीन ड्राइवर साइड के ठीक सामने स्थापित है, जो अवलोकन के लिए अधिक सुविधाजनक है।
सरल और सटीक नियंत्रण
इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग फ़ंक्शन को हैंडल पर एकीकृत किया गया है, जो मैकेनिकल लॉकिंग डिवाइस की स्थापना के कारण होने वाले अंतरिक्ष हस्तक्षेप से बचता है, और निष्पादन सरल और श्रम-बचत वाला है। जब इंजन बंद हो जाएगा तो यह अपने आप लॉक हो जाएगा।
कार्यशील नियंत्रण हैंडल: ब्लेड के उठाने और झुकाव को अधिक आसानी से और सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए एकल नियंत्रण हैंडल का उपयोग करें। फ्लोटिंग फ़ंक्शन को इलेक्ट्रिक कंट्रोल बटन द्वारा महसूस किया जाता है, जो प्रतिक्रिया को अधिक संवेदनशील बनाता है। रिपर से सुसज्जित उपकरणों के लिए, एक ही हैंडल को केवल बटन ऑपरेशन द्वारा स्विच किया जा सकता है।
विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों की सुरक्षा: बुलडोजर खड़ी ढलानों पर भी स्थिर रूप से काम कर सकते हैं। चूंकि सिस्टम इनर्शिया स्लिप (हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन) उत्पन्न नहीं करता है, इसलिए ड्राइवर को केवल हैंडल से या फुट एक्सेलेरेटर दबाकर ब्रेक (सर्विस ब्रेक) को नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। पार्क बटन दबाने पर पार्क ब्रेक सक्रिय हो जाता है।
वॉकिंग कंट्रोल हैंडल: काउंटर-रोटेटिंग सहित सभी यात्रा क्रियाओं को सुविधाजनक और सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए सिंगल ऑपरेशन हैंडल का उपयोग करें।
स्थिर गति नियंत्रण: गियर परिवर्तन के बिना अलग-अलग ग्राउंड ड्राइविंग गति का चयन किया जा सकता है, इसलिए बिजली उत्पादन प्रभावित नहीं होगा।
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टीडी16एच-6 |
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एच श्रृंखला |
इंजन आउटपुट |
120 किलोवाट |
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ऑपरेटिंग |
कक्षा |
आरा |
एलजीपी |
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16000 किग्रा |
17000 किग्रा |
17500 किग्रा |
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ब्लेड |
कक्षा |
एलजीपी |
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4.28 m³ |
3.80 m³ |
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अर्थव्यवस्था |
मानक ईंधन की खपत |
(STD,BC 4.23m3,W 16000kg): केवल 14.6L/h |
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इंजन |
इंजन का मॉडल |
एससी7एच |
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रेटिंग/रेटेड गति (किलोवाट/पीआरएम) |
118/1800 |
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विस्थापन(एल) |
6.5 |
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डिज़ाइन |
6 सिलेंडर इन-लाइन इंजन, वाटर-कूल्ड। टर्बोचार्ज |
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ईंधन आपूर्ति प्रणाली |
उच्च दाब सामान्य रेल प्रणाली |
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वाल्व/सिलेंडर |
4/6 |
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सिलेंडर व्यास x पिस्टन स्ट्रोक (मिमी) |
105X124 |
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अक्षीय घूर्णन दिशा (फ्लाईव्हील का सामना करना) |
वामा व्रत |
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उत्सर्जन मानक |
जीबी 20891-2014 तीसरा चरण राष्ट्रीय उत्सर्जन मानक |
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जेनरेटर (वोल्टेज/करंट) |
24V/83A |
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प्रारंभिक मोटर शक्ति (किलोवाट) |
5.5 |
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शीतलन प्रणाली |
डबल सर्कुलेशन जल शीतलन प्रणाली |
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यात्रा ड्राइव, नियंत्रण |
प्रसारण प्रणाली |
असीम रूप से परिवर्तनीय हाइड्रोस्टैटिक यात्रा ड्राइव, प्रत्येक फ्रेम के लिए स्वतंत्र ड्राइव |
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|
यात्रा की गति |
स्पीड रेंज1(रिवर्स) |
0-3.8 किमी/घंटा (4.8 किमी/घंटा) |
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|
स्पीड रेंज2(रिवर्स) |
{{0}}.0किमी/घंटा (7.8किमी/घंटा) |
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गति 3(रिवर्स) |
सीमा |
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|
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण |
इलेक्ट्रॉनिक इंजन स्पीड सेंसिंग नियंत्रण स्वचालित रूप से बदलती लोड स्थितियों से मेल खाने के लिए यात्रा गति और ड्रॉबार पुल को समायोजित करता है |
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स्टीयरिंग |
हीड्रास्टाटिक |
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सर्विस ब्रेक |
घिसाव रहित, हाइड्रोस्टेटिक (गतिशील ब्रेकिंग) |
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पार्किंग ब्रेक |
गीले मल्टीपल-डिस्क ब्रेक |
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|
शीतलन प्रणाली |
डबल सर्कुलेशन शीतलन प्रणाली |
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फ़िल्टर प्रणाली |
माइक्रो कार्ट्रिज फिल्टर |
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चलने वाला पंप |
डैनफॉस अक्षीय पिस्टन चर विस्थापन पंप |
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चलने वाली मोटर |
डैनफॉस वैरिएबल शाफ्ट बेंडिंग मोटर |
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स्थानांतरण मामला |
डर्स्ट |
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|
अंतिम ड्राइव |
सुपर टॉर्क थ्री-स्टेज प्लैनेटरी रिड्यूसर |
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|
कार्य प्रणाली, नियंत्रण |
कार्यशील पंप |
डैनफॉस श्रृंखला जे-प्रकार लोड संवेदनशील पंप |
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कार्यशील वाल्व |
पीवीजी लोड संवेदनशील मल्टी-वे वाल्व |
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दबाव की सीमा |
26 एमपीए |
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विवाद |
सभी कामकाजी कार्यों के लिए एकल जॉयस्टिक |
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हवाई जहाज के पहिये |
प्रकार |
कक्षा |
एलजीपी |
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पर्वत |
अलग धुरी शाफ्ट और एक दोलन तुल्यकारक बार के माध्यम से |
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|
चेन |
सीलबंद और चिकनाईयुक्त चेन, ग्रीस टेंशनर और हाइड्रोलिक सिलेंडर के माध्यम से ट्रैक चेन तनाव |
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|
ट्रैक गेज (मिमी) |
2050 |
2400 |
|||
|
ट्रैक की चौड़ाई(मिमी) |
510 |
950 |
|||
|
ट्रैक जूते संख्या (प्रति पक्ष) |
40 |
43 |
|||
|
ट्रैक पिच(मिमी) |
190 |
190 |
|||
|
ग्राउंडिंग लंबाई (मिमी) |
2611 |
2935 |
|||
|
सहायक पहिया (प्रति पक्ष) |
7 |
8 |
|||
|
गाइड व्हील (प्रति पक्ष) |
2 |
2 |
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|
ऑपरेटर की टैक्सी |
कैब |
लचीले ढंग से स्थापित कैब, एयर कंडीशनर से सुसज्जित किया जा सकता है, हैंड पंप के साथ पीछे की ओर 45 डिग्री तक झुकाया जा सकता है, से सुसज्जित किया जा सकता है |
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|
सीट |
पूरी तरह से समायोज्य निलंबित सीट |
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|
निगरानी |
संयुक्त एनालॉग / एलसी डिस्प्ले, स्वचालित निगरानी, ऑपरेटिंग परिस्थितियों में विचलन होने पर डिस्प्ले |
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|
शोर उत्सर्जन |
एलपीए=72डीबी(ए) |
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|
फिर से भरने की क्षमता |
ईंधन टैंक (एल) |
240 |
|||
|
हाइड्रोलिक टैंक (एल) |
80 |
||||
|
इंजन ऑयल (एल) |
18 |
||||
|
शीतलन प्रणाली (एल) |
36 |
||||
|
स्थानांतरण-मामला (एल) |
3 |
||||
|
अंतिम ड्राइव, प्रत्येक(एल) |
8.5 |
||||
|
धुरी बॉक्स, प्रत्येक (एल) |
0.5 |
||||
|
स्प्रिंग बॉक्स, प्रत्येक (एल) |
1 |
||||
|
DIMENSIONS |
प्रकार |
कक्षा |
एलजीपी |
||
|
कैब से ऊँचाई (मिमी) |
3310 |
3362 |
|||
|
बिना कुल लंबाई |
4104 |
4223 |
|||
|
दूरी आइडलर/स्पॉकेट |
2611 |
2935 |
|||
|
ग्राउज़र की ऊंचाई (मिमी) |
50 |
102 |
|||
|
ट्रैक गेज (मिमी) |
2050 |
2400 |
|||
|
बिना कुल चौड़ाई |
2560 |
3350 |
|||
|
510 |
950 |
||||
|
ब्लेड माउंटिंग ट्रूनियन पर कुल चौड़ाई (मिमी) |
2778 |
3588 |
|||
|
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
418 |
438 |
|||
|
DIMENSIONS |
प्रकार |
कक्षा |
एलजीपी |
||
|
ब्लेड की ऊंचाई (मिमी) |
1255 |
960 |
|||
|
ब्लेड की चौड़ाई (मिमी) |
3150 |
4150 |
|||
|
उठाने की ऊँचाई (मिमी) |
1050 |
1010 |
|||
|
जमीन के नीचे की गहराई(मिमी) |
460 |
485 |
|||
|
सी-फ़्रेम से अधिक चौड़ाई(मिमी) |
5062 |
5265 |
|||
|
कुल लंबाई, ब्लेड |
3084 |
3894 |
|||
|
ऑपरेटिंग वेट |
16000 |
17000 |
|||
|
ज़मीनी दबाव(किलो/सेमी2) |
0.060 |
0.030 |
|||
|
रिपर 3 शैंक्स |
प्रकार |
कक्षा |
एलजीपी |
||
|
चीरने की गहराई(अधिकतम/मिनट)(मिमी) |
500 |
500 |
|||
|
उठाने की ऊँचाई (अधिकतम/मिनट)(मिमी) |
511 |
511 |
|||
|
अतिरिक्त लंबाई, लगाव |
742 |
742 |
|||
|
अतिरिक्त लंबाई, लगाव |
1138 |
1138 |
|||
|
टूलबार की चौड़ाई(मिमी) |
2202 |
2202 |
|||
|
दांतों के बीच की दूरी (मिमी) |
950 |
950 |
|||
|
वजन (किग्रा) |
1570 |
1570 |
|||
|
ड्रॉबार कठोर |
अतिरिक्त लंबाई(मिमी) |
350 |
|||
|
सॉकेट पिन व्यास (मिमी) |
50 |
||||
|
जबड़े की ऊंचाई |
615 |
||||
|
मैदान |
490 |
||||
|
जबड़ा खोलना |
90 |
||||
|
वजन (किग्रा) |
109 |
||||
लोकप्रिय टैग: एच-सीरीज़ क्रॉलर डोजर, चीन एच-सीरीज़ क्रॉलर डोजर निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने
